液壓多功能拉力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)采用無間隙剛性結(jié)構(gòu)，直接利用活塞的升降來調(diào)整試驗(yàn)空間，操作方便。由電氣控制器、伺服閥、測力傳感器、位移傳感器、引伸計(jì)與計(jì)算機(jī)共同組成的閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)，可自動地控制試驗(yàn)過程，并自動測量試驗(yàn)力、位移、變形等試驗(yàn)參數(shù)。

該試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬材料的拉伸試驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)等速率加荷、等速率變形、等速率位移等控制過程，并可在一次試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)力、變形、位移三段控制，各控制之間可平滑轉(zhuǎn)換。

計(jì)算機(jī)與測控系統(tǒng)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并發(fā)送控制指令，能自動控制試驗(yàn)過程和自動求出試驗(yàn)結(jié)果，并由微機(jī)屏幕實(shí)時顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)結(jié)果，由打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)曲線。系統(tǒng)具有返車功能，試驗(yàn)結(jié)束后，加載油缸活塞可自動或手動返回初始位置。

液壓多功能拉力試驗(yàn)機(jī) 1．主機(jī)采用流線型外觀造型設(shè)計(jì)，油缸下置，各部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度分布合理，整體組合、大氣、美觀，自主噴漆工藝，可根據(jù)客戶需求定制噴漆效果和顏色，以配合客戶現(xiàn)場環(huán)境；

2．上下夾頭中心線與試驗(yàn)機(jī)拉力軸線同軸度為8%（大大優(yōu)于國標(biāo)小于15%的要求）；

3．試樣的夾緊為液壓驅(qū)動。上、下橫梁設(shè)置內(nèi)置式夾緊小油缸，比外置式夾緊油缸不滲油、外形美觀。

4．試樣夾緊力隨試驗(yàn)力增大而增加，試樣夾持牢靠；

5．液壓系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制，配置高響應(yīng)性的伺服閥，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動 控制；

6．液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能。采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動系統(tǒng)，系統(tǒng)工作壓力隨著負(fù)載的變化自動調(diào)整，減少系統(tǒng)發(fā)熱，節(jié)省能源。各部件均采用符合要求的元件；

7．高壓齒輪泵與電機(jī)直連式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低于70dB；

8．通過隨機(jī)標(biāo)定后試驗(yàn)中不受外力影響，可試驗(yàn)過程和參數(shù)的準(zhǔn)確性。拉伸、壓縮等試驗(yàn)傳感器受力方向一致。標(biāo)定、校準(zhǔn)簡單、方便；

9．選用質(zhì)量的高壓軟管和接頭體；

10．配置高性能智能化全數(shù)字控制器，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)，配以獨(dú)立式伺服放大器、測控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件，可實(shí)現(xiàn)等速率試驗(yàn)力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式，并可實(shí)現(xiàn)不同控制模式的平滑切換； 

11．測控系統(tǒng)配置多功能試驗(yàn)軟件包，采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集；可按不同試驗(yàn)方法要求分析處理試驗(yàn)結(jié)果，具備人機(jī)交互編程控制功能，方便添加新的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ；具有強(qiáng)大的圖形操作功能，可實(shí)時顯示繪制試驗(yàn)曲線和顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)，具有曲線縮放、圖形放大、截取功能，光標(biāo)跟隨顯示功能。具有完整的試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的儲存功能；具有單件試驗(yàn)報(bào)表輸出和批量試驗(yàn)報(bào)表輸出打印功能；

12．具有網(wǎng)絡(luò)接口，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能；

13．裝置：具有試驗(yàn)力過載、超設(shè)定、斷電、活塞到位置等功能。